Reinigung von Leichtmetalfelgen

Die regelmäßige Reinigung der Felgen verhindert, dass sich der Schmutz von Straße und Bremsenabrieb zu hartnäckig auf der Felgenoberfläche festbäckt. Je länger der Schmutz auf den Felgen verbleibt, um so höher ist der Aufwand für seine Beseitigung.

Der überwiegende Anteil des Schmutzes auf Felgen ist im Allgemeinen eine Bremsstaubverschmutzung, die sich bis zu einem gewissen Grad nur mit Wasser und Schwamm oder der bereits angesprochenen QuicknBrite Lösung beseitigen lässt. Diese oberflächliche Vorreinigung erleichtert es den Reinigungsmitteln, an dem verbliebenen hartnäckigeren Schmutz zu wirken.

Falls die Oberfläche der Felge durch z.B. Bordsteinberührungen oder Steinschlag beschädigt wurde, sollte die Stelle schnellstmöglich mit einem Lackstift nachgebessert werden. Sonst kann es zu Unterwanderungen an den Rändern der Beschädigung kommen und das freigelegte Aluminium dort eine Oxydschicht bilden.

Aber was tun, wenn es doch Mal zu spät ist und eingebrannter Bremsstaub, Rostflecken oder Blindstellen die Felgenoptik trüben. Dann sollte man möglichst zu säurefreien Felgenreinigern greifen. Gut bewährt hat sich dafür der P 21-S Leichtmetall-Felgen-Reiniger, da dieser durch seine Gel-Formel bis zu 4 Stunden einwirken kann ohne von der Felge abzulaufen. Bei anderen Produkten die Einwirkzeit des Herstellers beachten. Danach mit einem Schwamm oder Bürste den Schmutz lösen und mit einem Dampfstrahler oder Wasserschlauch die Felge abspülen.

Dann noch trocken und Nachbehandeln.

Wichtig: Die Reinigung nicht in der praller Sonne oder nach einer längeren Fahrt machen, denn die Felge sollte möglichst kalt sein.

Für die Felgenreinigung verwendet man am besten einen Schwamm oder eine Bürste. Bei filigranen oder mehrteilen, bzw. geschraubten Felgen (z.B. BBS Speichenfelgen usw.) ist auch ein Pinsel oder die berühmte Zahnbürste hilfreich um damit zwischen die Speichen zu kommen.

Sollten sich dann immer noch Schmutzreste auf der Felge befinden, so kann man diese mit einer normalen Polierpaste vorsichtig entfernen.

Für die 911 typischen Fuchs- oder hochglanzpolierte Felgen werden für die "Nachbehandlung" die verschiedensten Mittel verwendet. Unter anderem handelsübliche Vaseline, die dünn aufgetragen und dann abgewischt wird. Die Vaseline ist dafür zwar sehr gut geeignet; ist günstig und lässt sich auch einfach verarbeiten, allerdings zieht der dünne Vaselinefilm auf der Felge relativ schnell Staub an.

Ansonsten lässt sich dafür aber auch einfach normale Politur oder normales Autowachs verwenden. Die normale Politur bzw. das Wachs hat gegenüber der Vaseline den Vorteil, dass man die Felgen bei Verschmutzung leichter sauber bekommt, da der Staub nicht verklebt. Der kleine Nachteil ist, dass wie beim Lack zuerst der Auftrag und danach noch eine Glanzpolitur erfolgen muss um ein optimales Ergebnis zu erzielen. Für eine Versiegelung kann auch "Liquid Glass" werden.

Felgenreiniger vom ADAC getestet	Gesamtnote
Sonax X-treme Felgen-Reiniger, full effect	1,9
Aral Felgen-Reiniger, intensiv	2
Autosol Felgen-Reiniger, Extra-stark	2
Tuga-Chemie, Aluminium-Teufel	2
Dr.O.K.Wack, P21-S Felgen-Reiniger	2,2
Arexons, Felgen-Reiniger	2,3
Caramba, Felgen-Reiniger	2,3
Nigrin, Felgen-Reiniger	2,3
Rex, Felgen-Reiniger	2,3
Den gesamten Test ist unter www.ADAC.de zu finden