Wenn der Motor dann schon mal ausgebaut ist, sollte man (je nach Motortyp) auch mal über ein Umrüsten auf hydraulisch Kettenspanner (sofern nicht schon geschehen) oder den Austausch der Kupplung nachdenken. Des weiteren ist auch das Abdichten oder ersetzen der Ventildeckel/Dichtungen oder der Ölrücklaufrohre im ausgebauten Zustand ein leichtes. Wobei man aber zugeben muss, dass es sich dabei auch um eine Kostenfrage handelt.

Hier in diesem Beispiel wurde der Motor eines 911SC ausgebaut, um die Dichtungen der Kettenkästen auszutauschen. Fahrzeug hat (wie auf einigen Bildern zu sehen) starken Ölverlust.

Vor dem Ausbau sollten einige Voraussetzungen für eine erfolgreiche "Operation" getroffen werden. Zum einen ist ein solcher Ausbau nur mit Qualitätswerkzeug zu bewerkstelligen. Der Werkzeugkasten für 49,- Euro aus dem Baumarkt sollte man von vornherein vergessen, auch die Stützböcke sollten eine gewisse Qualität haben.

Ebenso sollte man genügend Platz um das Auto herum freihalten und Auffangbehälter für Öl und Benzin bereitstellen. Man sollte sich auch einige kurze Holzbalken (bis 1 mtr.) besorgen um den Motor später darauf abzulassen. Auch benötigt man einen "Hund" (Brett mit Rollen) um den ausgebauten Motor darauf abzusetzten und unter dem Auto hervorzuziehen.

Des weiteren sollte man sich einige Kästchen zur Aufbewahrung der abmontierten Schrauben und Kleinteile besorgen und diese beschriften.

Für Schrauber die eine solche Operation zum ersten mal oder nicht so häufig durchführen empfiehlt es sich ebenfalls einen Block zur Hand zu haben um sich Notizen der einzelnen Arbeitsschritte zu machen.

Schritt 1 | Zuerst die Batterie abklemmen - WICHTIG !!!

Bild 1
nicht unter
Öldeckel ansetzen

Bild 2
Motornaht mit Zeitung
oder Holzklotz schützen

Schritt 2

Das Auto hinten etwa einen Meter hoch aufzubocken oder besser eine Hebebühne dafür benutzen, da der Motor später nach unten herausgeholt werden muss. Wenn dazu ein Seil- oder Kettenzug verwendet werden soll, ist es ratsam, den Heckdeckel vorher zu entfernen.

Falls mit einem Hydraulik Wagenheber aufgebockt wird Bild 1, bitte aufpassen, dass dabei keine Leitungen gequetscht werden.

Wie im Bild 2 gezeigt, sollte der Heber unter der Motornaht angesetzt werden. Den Motor am besten mit einer zusammengerollten dicken Zeitung oder einem weichen Holzklotz zwischen der Wagenheberaufnahme gegen Beschädigungen schützen.

Fahrzeug gegen wegrollen vorher mit Keilen sichern.

Bild 3
am Motor angehoben

Bild 4
Fahrzeug aufgebockt
und gesichert

Schritt 3

Nachdem das Fahrzeug angehoben ist, mit Böcken abstützen (z.B. an der Achsaufnahme Bild 3).

Sicherstellen, das das Fahrzeug einen festen Stand hat und nicht von den Böcken kippen kann, da beim Ausbau des Motors schon ordendlich am Auto gewackelt werden kann.

Wenn das Fahrzeug stabil auf den Böcken steht und gegen wegrollen gesichert ist, den Wagenheber entfernen!

Bild 5
Ablasschraube
am Motor

Bild 10
Ölleitung am Motor gelöst

Bild 11
Ölleitung amÖlkühler gelöst

Bild 12
Ölleitung amÖltank gelöst

Bild 13
Baugruppe Kupplungsarm

Bild 14
Kupplungsseil lösen

Bild 15
Kupplungsseil aushängen

Bild 16
Rückholfeder aushängen

Bild 27
Gummimanschette
Schaltgestänge

Bild 28
Gelenk Schaltgestänge

Bild 29
Gelenk Schaltgestänge
Schraube rechts

Bild 30
Imbusschraube links