| 964 einbau fester Heckflügel |
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Schwierigkeitsgrad
4
Skala:
1 - Räder wechseln
10 - Motor überholen
Zeitaufwand
ca. 5 Stunden |
Vorwort:
Im folgenden Beispiel wird die Montage eines festen Heckflügels an einem 964 Targa beschrieben. Ob einem das gefällt ist Geschmacksache, jedoch bei einem Umbau z.B. auf Turbolook sieht das sicher ganz gut aus.
Als Empfehlung ist aber anzuraten, bei einem solchen Umbau einfach den Heckdeckel (auch eventuell durch einen gebrauchten) zu ersetzen, daher wird hier auch der Ausbau des automatischen Spoilers nicht beschrieben.
Zum einen ist der Ausbau des automatischen Flügels nicht ganz so einfach, des weiteren ist ein Rückbau auf das Original somit in kürzester Zeit wieder möglich.
Da der Spoiler sowieso lackiert werden muss, kann man den Deckel dann gleich mit lackieren lassen. Zudem für den festen Spoiler oft auch noch Löcher in den Deckel gebohrt werden müssen. |
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Bild 1 |
Im ersten Schritt den vorhandenen Heckdeckel demontieren. Dafür die Befestigungsschrauben lösen und den Stecker für die Elektrik abziehen (Bild 1), sowie den Haubendämpfer entfernen, bzw. aushängen. Das geht am einfachsten, wenn dafür zuerst der Deckel des Luftfilters abgenommen wird. Wenn der Heckdeckel abgenommen ist am besten in Folie oder ein Tuch einschlagen und gut weglegen. |
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Den neuen Heckdeckel auf eine feste Unterlage legen und den Spoiler ansetzen und ausrichten. Gegebenenfalls mit einem Edding den Sitz markieren. |
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Wenn der Spoiler ausgerichtet ist und gut passt, kann er abgenommen und mit dem Heckdeckel zusammen zum Lackierer gebracht werden. Falls die Passform nicht optimal ist, was bei billigen GFK-Teilen schon mal vorkommen kann, muss mit Schleifpapier oder ähnlichen nachgearbeitet werden bis es richtig passt. |
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Wenn der Spoiler dann lackiert ist kann mit dem Zusammenbau begonnen werden. Der hier beschriebene Spoiler besteht aus zwei Teilen, die zusammengesetzt und verschraubt werden müssen.
Des weiteren muss von innen ein Metallgitter eingesetzt und befestigt werden. Sind diese Arbeiten abgeschlossen, kann der Spoiler auf dem Heckdeckel ausgerichtet und montiert werden.
Es empfiehlt sich zwischen Spoiler und Deckel einen Streifen Keder mit zu montieren, (Porsche ET Nr.: 930.512.215.00 ca. 15,- €) sofern nicht schon beim Spoiler ein solcher Keder dabei ist.
Nach der Montage kann der Schriftzug wieder aufgeklebt werden. Da der Spoiler aber jetzt einen Teil des Heckdeckels abdeckt, muss der Schriftzug jetzt etwas tiefer angebracht werden. Siehe dazu auch gesonderten Artikel. |
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Da der neue Spoiler meist um einiges schwerer ist müssen neue, verstärkte Haubendämpfer vom Turbo (Porsche ET Nr.: 930.512.331.02 ca. 20,- € 2 Stück/Satz) verwendet werden, um den Deckel oben zu halten.
Hier im Beispiel verwendet der Schrauber aber zwei normale Dämpfer, die er mit einem Splint "zusammenschaltet". |
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Wenn der automatische Flügel entfernt ist, leuchtet die Warnanzeige im Kombiinstrument. Um das abzustellen, muss eine Brücke an #3 und #7 in den abgezogenen Stecker eingesetzt werden. Eine Seite der Brücke ist männlich, die andere weiblich.
Danach den Stecker mit einer Kappe fest verschliessen um Ihn vor Feuchtigkeit zu schützen. Dafür am besten eine passende Gummikappe besorgen, was aber auch geht, ist der abgeschnittene Daumen eines Gummihandschuhs. |
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Bei den Modellen ab 1992 bis zum 993 befindet sich unter dam Armaturenbrett auf der Beifahrerseite ein Stecker für die Warnlampe. Den Stecker abziehen und die Warnlamper erlischt. |
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Die fertige Konstruktion; aber wie gesagt, reine Geschmacksache! |
