| 911 Motronic - Chiptuning |
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Schwierigkeitsgrad
3
Skala:
1 - Räder wechseln
10 - Motor überholen
Zeitaufwand
ca. 1 Stunde
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Vorwort:
Zuerst einmal soll erwähnt werden, dass der Einbau eines "Power-Chips" zwar eine gewisse Leistungssteigerung bringt, unter Umständen aber auch zu einer erhöhten Belastung des Motors führen kann, was wiederum die Lebensdauer herabsetzt.
Die Leistungssteigerung mit Chiptuning erfolgt durch eine Optimierung der Zünd- und Einspritzkennfelder der Digitalen Motorelektronik. Neben umfangreichen Änderungen in den Teil/ u. Vollastkennfeldern erfolgt meist auch eine Anhebung der Maximaldrehzahl.
Der Einbau des Chips bedingt zudem oft die Verwendung von Super Plus, bleifrei (98 Oktan). |
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Zur Beachtung: Mit dem Einbau eines "Power-Chips" erlischt unter Umständen die ABE des Fahrzeuges. Um diese wiederzuerlangen ist eine Leistungsprüfung sowie Abgasuntersuchung notwendig. Die Eintragung einer Leistungssteigerung ist in den meisten Fällen problemlos bis zu 10% über der eingetragenen Leistung möglich. Für Leistungssteigerungen von mehr als 10% sollte der Anbieter ein entsprechendes TÜV-Gutachten mitliefern.
Bei der Auswahl des Tuning Chips sollte in erster Linie nicht der Preis sondern die Qualität im Vordergrund stehen. Durch die Verwendung eines Billigchips (wie z.B. oft über EBay angeboten) kann es zu kapitalen Motorschäden kommen, da ist dann am falschen Ende gespart.
Leistungssteigende Chips werden unter anderen von folgenden Firmen angeboten:
Ruf Automobile GmbH
Mindelheimer Str. 21
87772 Pfaffenhausen
http://www.ruf-automobile.de
Tel.: 0 82 65 / 91 19 11 - Fax: 0 82 65 / 12 13 |
FVD GmbH - Brombacher
Waldmatten 2a
79224 Umkirch (bei Freiburg)
http://www.fvd.de
Tel: 0 76 65 / 9 89 90 - Fax:0 76 65 / 98 99 20 |
Der Preis liegt hier bei ca. 450,- bis 550 Euro für den Chip. Die Chips werden mit einer "ausführlichen" Einbauanleitung geliefert, es ist aber auch möglich eine Motronic im Austausch zu erhalten.
CARTRONIC MOTORSPORT
Gummersbacher Str. 92
51645 Gummersbach
http://www.cartronic-motorsport.de
Tel.: 0 22 61 / 6 19 01 - Fax: 0 22 61 / 6 19 21
Bietet unter der Bezeichnung LM220 ein komplettes Tuningkit an.
Der Umrüstsatz beinhaltet den Chip, einen Luftmassenmesser, ein vergrößertes Drosselklappenteil sowie einen Sportluftfilter und ist mit einem TÜV-Gutachten des TÜV-Rheinland versehen. Der Preis liegt dafür allerdings bei ca. 1500,- Euro (ohne Einbau).
Werkzeug
- "Power Chip"
- kleine Ratsche mit 10er Nuss und Verlängerung
- Kleiner Schraubenzieher (breite max. 8mm)
- Taschenmesser
- Spitzzange |
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| Vorbereitung |
Wenn der Chip- Hersteller Super Plus, bleifrei (98 Oktan) zur Verwendung vorschreibt, ist es sinnvoll vor Begin der Umbauaktion das Fahrzeug gleich mit diesem Sprit zu betanken. So kann nach erfolgtem Einbau ohne Bedenken eine Probefahrt gemacht werden; zumindest was den Sprit angeht. |
Bild 1
Motronic unter Fahrersitz
Bild 2
Motronic ausgebau
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Schritt 1
Motronic ausbauen
Es wird in den Anleitungen der Chip- Lieferanten oft vorgeschlagen den Fahrersitz zu entfernen um an die darunter befindliche Motronic Bild 1 zu kommen.
Mit ein wenig Geschick ist es jedoch möglich, bei ganz nach vorne geschobenem Fahrersitz auch so an die Schrauben heranzukommen.
Dafür zuerst den hinteren Teppich im Fussraum hinter dem Fahrersitz entfernen. Wenn der Teppich entfernt ist, sieht man den grossen Stecker der an die Box führt, die Klammern lösen und den Stecker abziehen.
Dann die vier Muttern der Halterung entfernen und die Motronic herausnehmen Bild 2. |
Bild 3
Motronic Unterseite
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Schritt 2
Motronic öffnen
Wenn die Motronic herausgenommen ist, auf einen Tisch legen und umdrehen. Die Blechlaschen Bild 3 vorsichtig aufbiegen. Dazu am besten mit dem Taschenmesser oder Schraubenzieher darunterfahren und nach oben biegen; evtl. die Laschen mit der Spitzzange geradebiegen.
Wenn alle Laschen aufgebogen sind, den Deckel entfernen. |
Bild 4
Motronic Leiterplatten
Bild 5
Abstandhalter der Leiterplatten
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Schritt 3
Leiterplatten der Motronic öffnen
Ist der Deckel entfernt, sieht man zwei Leiterplatten, die durch Stützen auf Abstand gehalten werden und durch ein Flachbandkabel verbunden sind.
Um an den Chip zu kommen, muss die obere der beiden Leiterplatte "umgeklappt" werden.
Dafür die Abstandhalter mit einem schmalen Schraubenzieher in den Schlitz stecken (roter Pfeil) und vorsichtig etwas nach unten drücken dann die Platte anheben und umklappen.
Aufpassen, dass das Flachbandkabel dabei nicht beschädigt wird.
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Bild 6
Sitz des Original Chip
auf der Leiterplatten
Bild 7
Original Chip
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Schritt 4
Original Chip entfernen
Sind die Leiterplatten aufgeklappt, ist auf der oberen der Original Chip ( Bild 6 - rot Umrandet) zu sehen.
Diesen Chip Bild 7 ganz vorsichtig entfernen; dafür mit einen dünnen Schraubenzieher zuerst auf einer Seite unter den Chip fahren und ihn leicht anheben, dann auf der anderen Seite.
Nicht gleich auf einmal eine Seite aushebeln, da sich dabei die Beinchen des Chips leicht verbiegen, lieber zwei oder dreimal anheben.
Es gibt im Elektronik Fachhandel (z.B. Conrad oder Völkner) aber auch für ein paar Euro einen sogenannten Chipheber, womit das ganze erheblich leichter geht. |
Bild 8
Porwer Chip |
Schritt 5
neuen Chip einsetzen
Ist der alte Chip entfernt, kann der "Power Chip" Bild 8 jetzt in den Sockel eingesetzt werden . Dafür den Chip von der Unterlage nehmen und mit der Kerbe (roter Pfeil) zu schmalen Seite der Leiterplatte hin einsetzen. Wenn alle Beinchen richtig im Sockel sitzen, den Chip vorsichtig andrücken bis er "einrastet".
Den alten Chip auf die Unterlage stecken und für evtl. Rückbau aufheben. |
Bild 9
Deckel Motronic |
Schritt 6
Endmontage
Ist der Chip eingesetzt, kann die obere Leiterplatte wieder zurückgeklappt und auf die Abstandhalter aufgesetzt werden; den richtigen Sitz überprüfen. Jetzt den Blechdeckel wieder aufstecken Bild 9 und die Blechlaschen umbiegen Bild 3. Wenn die Motronic jetzt richtig geschlossen ist, unter dem Sitz einbauen und anschliessen, danach den Teppich wieder einlegen. |
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Schritt 6
Probefahrt
Nachdem jetzt alles wieder an seinem Platz ist, mit dem Fahrzeug eine Probefahrt machen, dabei wird sich zeigen ob sich der Kauf gelohnt hat. Als einfache, zusätzliche Tuningmassnahme wird in diesem Fall auch der Wechsel auf einen Sportluftfilter (z.B. K&H) empfohlen. |
